Da Redação em 29 de Setembro de 2020
Com 200 metros de comprimento e 2,25 metros de largura, a nova passarela está sendo construída com toras de eucalipto, o que deixou a obra menos onerosa. As madeiras de lei, que antes sustentavam a ponte, foram substituídas. “Economizamos, pelo menos, uns R$ 400 mil fazendo essa substituição das madeiras", explicou o engenheiro da Agesul, Augusto Conte. O esteio da antiga ponte de madeira também foi reutilizado no projeto. Para a proteção de quem fizer a travessia, estão sendo usados fios de cordoalha, que funcionam como um guarda-corpo.
Ponte x Passarela
No início, havia uma ponte de madeira sobre o rio Miranda para que veículos fizessem a travessia sobre o rio. No entanto, com o crescimento da região, foi necessário erguer, ao lado, uma ponte de concreto que atendesse com segurança aos motoristas.
Com a migração dos carros da madeira para o concreto, a população aproveitou e passou a utilizar o antigo trecho como passagem para pedestre. Assim surgiu a passarela improvisada. “A ponte de concreto ficou para os veículos e a ponte de madeira continuou no local e os pedestres começaram a usar como passarela”, lembrou o engenheiro.Mas uma forte chuva destruiu grande parte dessa estrutura de madeira. As vigas precisaram ser retiradas do fundo do rio por um guindaste. A Agesul iniciou a obra da passarela há quase três meses.
As informações são da assessoria de imprensa da Agesul.
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