Plano de mitigação busca reduzir atropelamentos de fauna em trecho crítico da BR-262

Representantes de instituições públicas e organizações da sociedade civil participaram, no dia 4 de dezembro, em Campo Grande, de uma reunião pública para discutir o Plano de Mitigação e Redução de Impactos à Fauna na BR-262, no trecho entre Aquidauana e Corumbá. O encontro apresentou as medidas que já estão sendo implementadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para reduzir atropelamentos de animais e aumentar a segurança viária em uma das rodovias que cortam o Pantanal.

O Instituto Homem Pantaneiro (IHP) foi representado pela doutora em Ecologia Grasiela Porfírio e pelo analista ambiental e médico-veterinário Lukas Morais. A instituição integra o Observatório Rodovias Seguras para Todos, formado ainda pelo ICAS, Instituto Libio, Instituto de Pesquisas Ecológicas, SOS Pantanal e Onçafari, que atua na mitigação de atropelamentos de fauna em rodovias brasileiras.

O plano apresentado prevê a instalação de 160 quilômetros de cercamento associados a passagens de fauna, bueiros de drenagem, pontes sobre rios e vazantes, além de pontes artificiais de dossel para espécies arborícolas, sinalização específica e controle de velocidade. Entre as estruturas já em execução estão 18 trechos cercados, totalizando cerca de 85 quilômetros, dez novas passagens de fauna, 44 pontes, 22 bueiros de drenagem, 20 radares, oito jump-outs, sete pontes de dossel e 58 acessos de gradil metálico.

Segundo Grasiela Porfírio, o plano é resultado de uma construção coletiva e representa um avanço na redução de acidentes e mortes de animais na BR-262. Ela destacou que se trata do primeiro plano de mitigação específico para o Pantanal, com potencial para se tornar referência nacional. A bióloga e sócia-fundadora da Via Fauna, Fernanda Abra, também ressaltou que a rodovia tem se consolidado como um exemplo em ecologia de estradas, com experiências que poderão ser replicadas em outras regiões do país.

A reunião contou ainda com a participação do diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, que afirmou que a autarquia está comprometida com a mitigação dos atropelamentos e com a transparência das ações desenvolvidas na rodovia. Além da implantação das estruturas, o plano prevê o monitoramento contínuo dos resultados para avaliar a redução das ocorrências de atropelamentos.

Um dia antes da reunião, em 3 de dezembro de 2025, O DNIT realizou visita técnica na BR-262 para acompanhar de perto o monitoramento das espécies. Com o objetivo de proteger os animais da região, foram averiguados diversos dispositivos subterrâneos e aéreos, que servem para a travessia e preservam a biodiversidade da fauna, além de manter a segurança dos usuários nas vias.

A passagem de fauna em rodovias é crucial para preservar a biodiversidade, integrar ecossistemas fragmentados e aumentar a segurança para motoristas e animais. Essas estruturas funcionam como corredores ecológicos que permitem a travessia segura de animais, reduzindo atropelamentos e conectando populações que foram isoladas pela construção das estradas.

Registros anteriores

Símbolo da conservação da biodiversidade no Brasil, a onça-pintada é um dos animais atropelados na BR-262, no trecho principalmente entre Miranda e Corumbá. Até o dia 24 de junho de 2025, 21 indivíduos foram identificados após terem sido mortos por atropelamento.

O IHP vem realizando o levantamento dos casos de atropelamento envolvendo a espécie no período entre 2016 e 2025. Detalhes desses casos podem consultados neste link. Sobre o registro feito em junho, mais detalhes neste link.

Assista a documentário produzido sobre os desafios para a biodiversidade e a vida humana, “Cuidado – Animais na Pista”, de Sandro Kakabadze, aqui.