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Corumbá sedia etapa internacional do Circuito Diálogos Hidroviáveis

Rosana Nunes em 03 de Junho de 2025

Divulgação/ECOA

Hidrovia do Paraguai é considerada estratégica para a integração regional e a expansão econômica, social e ambiental da faixa oeste do País

Corumbá recebe, nos dias 04 e 05 de junho, uma etapa internacional do Circuito Nacional Diálogos Hidroviáveis. Promovido pela Agência de Desenvolvimento Sustentável das Hidrovias e dos Corredores de Exportação (Adecon), o evento reúne representantes do Brasil, Argentina, Paraguai, Bolívia e Uruguai para discutir alternativas logísticas e estratégias de desenvolvimento na Hidrovia Paraguai-Paraná.

A programação tem início na tarde da quarta-feira, 04, com visita técnica das 14h às 18 horas. Na quarta, dia 05, acontece o encontro técnico, das 08h30 às 18h, no Centro de Convenções do Pantanal.

Principal eixo do debate, a Hidrovia do Paraguai é considerada estratégica para a integração regional e a expansão econômica, social e ambiental da faixa oeste do País. A rota fluvial, que atravessa o município, também é um elo de ligação com os países vizinhos. Entre os temas em pauta estão melhorias na sinalização, dragagens e intervenções nos trechos Norte e Sul, além da intensificação da cooperação internacional.

Criado em 2017, o programa Diálogos Hidroviáveis já realizou 15 edições presenciais e 10 webinários, reunindo cerca de 4 mil participantes. De acordo com a Adecon, trata-se de uma plataforma apartidária e independente voltada ao fortalecimento da navegação interior. A proposta do circuito é descentralizar o debate sobre infraestrutura, adaptando-o às necessidades específicas de cada região.

Segundo especialistas, o predomínio do modal rodoviário na matriz de transporte nacional compromete a eficiência e a sustentabilidade do setor. A navegação interior, mais barata e com menor impacto ambiental, tende a reduzir custos com acidentes, manutenção viária e subsídios ao óleo diesel.

O Governo Federal estima investimentos superiores a R$ 9 bilhões em projetos de integração entre hidrovias, rodovias e ferrovias, com o objetivo de incentivar o uso combinado dos modais e ampliar a infraestrutura logística no País.

A iniciativa conta com o apoio da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), da Associação Brasileira para o Desenvolvimento da Navegação Interior (Abani), da Associação dos Terminais Portuários e Estações de Transbordo de Cargas da Bacia Amazônica (Amport) e da Federação Nacional das Operações Portuárias (Fenop). Com informações da Adecon e Rota Bioceânica News.

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