Andorinha investe R$ 10 milhões e coloca novos ônibus na linha Corumbá/Campo Grande

Dez milhões de reais. Esse foi o investimento feito pela empresa Andorinha, que detém a concessão do transporte rodoviário entre Corumbá e Campo Grande, na compra de doze novos ônibus que vão atender a linha intermunicipal. 

"Quando se fala do trecho que liga Corumbá/Campo Grande com outros estados, além da frota regular tem o movimento sazonal de final de semana e de férias. Vamos fazer toda uma reprogramação da frota reserva e colocar 12 carros zero, novos, para fazer os horários regulares. Estamos lançando dois ônibus, que são os Double Service, duplo piso, que no pavimento superior tem 48 poltronas executivas super soft e embaixo 12 poltronas leito, padrão super soft. Os carros são de 15 metros, cuja medida foi aprovada ano passado no Brasil pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito). São carros que já existem nos países de primeiro mundo, tanto na Europa, quanto nos Estados Unidos, Canadá, e que agora o Brasil aprovou. Eles têm dois eixos direcionais  na parte dianteira e dois na parte traseira, o que melhora a estabilidade do veículo em função da sua altura, seu comprimento e da capacidade de passageiros a serem transportados. Os carros possuem wi-fi e tomada usb para todas as poltronas. Tem geladeira, o toalete foi repaginado e é um carro altamente seguro, de boa dirigibilidade", explicou ao Diário Corumbaense o gerente geral da Andorinha, Edson Cabrera ao reforçar que são também dois Low Driver, modelo 1.600 que vão operar neste trecho com as mesmas tecnologias, mas são carros de pavimento único, que também possuem poltronas super soft padrão executivo com a mesma tecnologia interna, com monitores de tv e mais oito carros padrão G 7200, 42 lugares, novos, Mercedes Bens, com tecnologias idênticas aos outros carros.

Após a carreata dos novos veículos, os ônibus entram em operação nos horários diários de partidas e, por enquanto, não haverá nenhuma alteração no preço da passagem. Quatro ônibus foram personalizados nas cores rosa e azul, uma forma de contribuir com as campanhas de combate ao câncer de mama e ao câncer de próstata. Um ônibus também irá circular com o escudo do Corumbaense Futebol Clube, pois a Andorinha é patrocinadora do time que vai disputar em 2018 o Campeonato Estadual e mais três competições nacionais: Copa Verde, Copa do Brasil e Brasileiro da Série D.

"A gente atua aqui há mais de 30 anos e esses investimentos vêm provar que a empresa acredita na renovação do transporte e na operação das linhas. No momento econômico que o País atravessa,  pouca gente tem coragem de fazer esse investimento. Na empresa como um todo temos uma renovação em 10% de frota. Isso é um hábito, mas a nossa frota de Corumbá sempre foi a mais nova que temos dentro da empresa, não tem lugar nenhum que atua com essa quantidade de ônibus zero hoje, o primeiro é Corumbá", ressaltou o diretor da Andorinha, Paulo Humberto Naves.

Custos e concessão

O gerente geral da Andorinha, Edson Cabrera, também destacou que além da frota normal, a empresa, que em 2018 completa 70 anos de atuação no Brasil, tem que ter praticamente 50% dos carros, parados, para entrar em operação assim que a demanda se eleva. "Por isso que não é aparecer com um ônibus ou dois e achar que vai atender o mercado. Você tem que ter o compromisso com a sazonalidade. O dia que o passageiro chega na rodoviária, você não pode falar pra ele que os carros da linha regular estão lotados. Você tem que dar para ele condições de fazer a viagem. É um custo que não aparece visualmente falando, porque o carro está parado na garagem e o custo fixo da máquina existe. Um ônibus que poderia fazer 30 a 60 viagens por mês, às vezes faz quatro a oito no mês, mas o custo está lá, com manutenção e pessoal", frisou.

Ele também comentou sobre o debate em torno da concessão da linha Corumbá/Campo Grande, feito hoje somente pela Andorinha. A Câmara de Vereadores de Corumbá tem defendido que mais empresas operem na região e o Ministério Público Estadual cobra do Governo do Estado a realização de processo licitatório para a concessão de exploração da linha. O prazo de vigência do contrato se encerrou em 03 de fevereiro, mas o governo mantém a concessão da Andorinha porque a  legislação  garante a legalidade da prorrogação do contrato de concessão até a elaboração do plano de transporte e consequente concorrência pública. 

"O assunto licitação aqui no estado está judicializado e a Andorinha está aguardando a Justiça se manifestar e o Estado também fazer seu plano de transporte, que não é apenas para Corumbá/Campo Grande, mas outras linhas intermunicipais também. Um plano de transporte não se faz de um dia para a noite, afinal tem que se quantificar estatisticamente toda a mobilidade dos sul-mato-grossenses e fazer uma coisa eficiente. Quando falamos em um Plano Diretor de Transporte, o Estado tem que pensar em municípios que têm pouca demanda, que também são munícipes que precisam de transporte, então, o plano tem que ser estadual e abrangente para atender toda a população, por isso requer um pouco de calma", explicou Edson Cabrera.  

Os ônibus foram apresentados nesta sexta-feira (08) à população em uma carreata pelas principais ruas de Corumbá. A comitiva também foi até a Prefeitura Municipal, onde os diretores da Andorinha foram recebidos pelo prefeito Marcelo Iunes, que conheceu os novos ônibus.

"Os passageiros terão mais conforto nesse trecho de 420 quilômetros existente entre Corumbá e Campo Grande. Com essa nova frota, são ônibus de qualidade superior. Vamos discutir com a empresa promoções com preços acessíveis e que essas promoções ocorram com frequência. Além de qualidade, conforto, o desconto no preço é importante para nossa população", destacou Iunes.